上汽红岩：杰狮M500 6%uD74牵引车是一款专为煤炭、砂石料运送量身打造的专业级车型

  一年之计在于春，当时各大项目工程建造如火如荼。作为基础建材，煤炭、砂石料运送商场也益发炽热，不少卡友都方案抢抓这波建造盈利，让自己的工作更上一层楼。但其间大部分人都遇到了这样一个问题：终究什么样的车更适合拉煤炭、砂石料？

  煤炭、砂石料运送一直以来都是一个苦差事，负载重、路况差、环境恶劣、安全性差等都是这个工种的通病。假如能有一款既高效又安全的车型，将无疑是这个职业的福音，而红岩杰狮M500 6%uD74牵引车便是一款从职业痛点、希望、体会三方面考虑，专为煤炭、砂石料运送量身打造的专业级车型。

  煤炭、砂石料运送商场因为其作业半径一般为100-300公里之间，特别是砂石料作业场所，往往都是路窄、多弯、烂泥路等杂乱路况叠加。为满意煤炭、砂石料运送专业需求，各大品牌纷繁以“轻量化”名义，推出自重遍及在8.3吨左右的所谓定制款车型。

  与单个品牌车辆为寻求经济效益，以献身安全为价值减配减重的轻量化不同，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车的“减肥之路”首要得益于新资料与新技术的使用，从资料优化、部件优化、结构优化三个方面做了算计29项减重，其间对3大总成优化减重约300kg，使整车分量更轻，承载量更大，省油更高效，经济性更好。作为欧系重卡第一款确保安全的轻量化牵引车，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车底盘自重最低达8.1吨，远低于其他同级车型，被卡友们形象地称为“轻盈之狮“。

  不管是煤炭仍是砂石料运送，都具有重负载、高周转的特色，要想有大好“钱“景，一定要具有极高的燃油经济性。因而，科学“减重”前提下的动力组合显得很要害。

  在这一点上，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车可谓业界模范，上一年更是对产品各项参数进行了全方位优化晋级。经过发动机晋级以及整车装备提高，经实践测算其归纳油耗可下降8%-13% ，助力卡友省下更多，赚得更多。而为了可以更好的确保煤炭、砂石料运送强壮的动力需求，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车可搭载科索11L发动机，可选2种不一样的功率，最大输出450马力。此外，它经过从头优化发动机数据，使经济转速区间更宽，发动机转速控制在1000-1250转时可到达最优，动力性和节油性都得到较大提高，应对恶劣路况愈加沉着。

  而在安全性方面，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车装备了上汽红岩独有的驾驭室后移专利技术，驾驭室全体选用框架式结构、全体冲压成型，钢板最厚处达1.5mm，若产生磕碰，驾驭室可全体后移500mm左右，有实践效果的削减冲击，最大极限的保证驾乘人员的生命安全。

  此外，作为专为煤炭、砂石料运送量身打造的车型，红岩杰狮M500 6%uD74牵引车的驾乘舒适性也是亮点之一。红岩杰狮M500 6%uD74牵引车选用全景式驾驭室、高度可达2.2米，具有无以伦比的超大驾乘空间，车门选用双密封条静音规划，营造出舒适静寂的宽绰空间。考虑到煤炭、砂石料工况特性，它还装备了具有座椅通风加热功用的可多向调理座椅，即便卡友长期驾驭也可以坚持舒适。

  “工欲善其事必先利其器”，开春之际抢抓煤炭、砂石运送商场盈利，挑选红岩杰狮M500 6%uD74牵引车，敞开起多拉快跑、轻松致富之路！

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。