“疫情”是在2020年被提及最多的一个词，而智能出行亦是汽车领域的关键词，那么，如何将智能出行与疫情相结合？如何把智能化真正应用到医疗车上，以缩短检查时长、确保送医途中的安全性？这就是我们在今天的文章中要和大家一起分享的——智能医疗救护车。

  目前，救护车在救治人员中存在着一定的局限性，这些局限性为患者的及时就医带来了挑战。其主要体现为以下几点：

  针对以上问题，设计师们提出了许多新的概念设计，试图解决医疗救护问题，以适应不一样场景下的救治需求。

  未来，救护车的设计将是集智能化、舒适性和场景化于一体的，它能够准确的通过不同环境和需求，提供不同的救助服务，成为一种未来移动型急救中心。同时，在5G环境下，智能救护车也将实现无人驾驶。

  针对地形复杂、不适合救护车通行的情况，设计师提供了机器人和空中救护车的概念设计。比如，现代在19年CES展中推出了一款名为Elevate的救护概念，这款概念车可以像车辆一样移动，也可以像是一个动物机器人一样用“腿”爬行，以在危险的地形上（如山路、雪沟、火灾、地震等）救治患者。

  本田的P.A.T.H Bot机器人，通过车上配备的GPS、AI、摄像头和多个传感器，能够在一定程度上帮助急救人员、搜救队或消防员携带设备进行作业。另外，它还能识别人和其他障碍物，运作非常灵活。

  空中救护对于较为偏远的山区和急诊患者来说，是非常有必要的。它可以是未来即将出现的空中汽车（能够准确的通过路况来变形，以适应在陆地和空中飞行），也可以是小型无人机救援（占地空间小，方便降落，能够迅速通过障碍物）。

  这款救护无人机概念配备了摄像头和GPS导航系统，可通过远程驾驶来实现操控。另外，其内部可以容纳一名患者和一名医务人员，在未来，还可以携带氧气面罩、除颤监护仪、心电图等医疗器械。另外，无人机在探测各种地形的情况下，还可以佩戴生物识别装置，以判断生命体征。

  在上下班高峰期出行，经常会遇到道路拥堵的情况，这对于救护车争分夺秒的来说，就显得很棘手了。针对这样的一种情况，设计师们提出了类似于单轨列车的Median AMB设计，它可以不受各类交通拥堵情况的影响，直接到达被救助者身边。其两侧均设有滑动门，以方便驾驶员和助手被救助者和担架抬到车辆中央的安置位置。

  根据病情的紧急程度，我们大家可以选择不同的急诊车辆。比如，病人失血过多、心脏骤停、产妇生产等情况，我们需要配备不同的急救车，以提供必要的帮助。在这里，就用到了模块化的设计，它可以调整治疗空间和存储容量的配置，通过互换“吊舱”来适应车辆。

  除模块化配置之外，可变形的车辆设计也是很有必要的，在不需要时缩小，需要时放大。比如，有些患者需要在固定地点搭建临时急诊室，这就需要将车辆变形为一个较大、且能够立刻进行手术的急诊室。当然，在这种情况下，家属可根据不同病情选不一样的专家会诊（在这里，能够最终靠设置急诊APP自选）。

  Dors Liu设计的移动医院，是一款带轮的诊断中心和手术室，在其后车厢内安装了最先进的医疗设施。当抵达目的地时，后车厢向侧面扩展，尺寸实际上增加了两倍。它的内部配备了一台电脑（用于交流和读取\传输报告）、一个实验室、一个药品区和一个治疗台（中央留出了足够的空间来放置带有MRI机器和机械臂的手术台）。在完成工作后，可折回较小的尺寸。

  当然，在变形车的内部设计上，一定要保证简洁、可移动、可折叠的设计，以保证空间的最大化利用。比如，抽拉式收纳一体台、可移动和折叠的担架和座椅设计等。

  远程医疗主要是为了对患者情况做一个简单的判定，缩短患者到院的等待时间，以更好的制定治疗方案。远程医疗车可通过VR眼镜或屏幕来对车内情况做实时监控，并配备生命体征监测设备（红外体温计、心率、脉搏、血压仪等）、超声波技术等，将生命体征原始数据进行实时传输，以便医生实时了解患者情况，安排下一步计划。比如，当需要手术时，医生能保证在救护车驶入后立即通知相关医生进行相应手术。

  丰田e-Care的设计，就像是一个远程健康检验测试中心，医生能够最终靠屏幕，检测乘客身体健康情况，而车内带有面部识别系统的e-Care概念将患者数据传输给医生。

  设计师 Ben Collette 和 Clement Gallois设计的以无人驾驶诊所为形式的按需医疗保健系统——Aim。这款车可通过内置传感器和诊断设备，分析换车呼吸、心率等，并与医生进行在线诊治，以得出诊断结果，并提供药品、用量和服用方法，从而使就医过程更加人性化和智能化。

  在设计医疗救护车的同时，我们大家可以通过为私家车设计相应的医疗APP软件，以实现医疗救护与私家车的互联，从而预防车主开车途中遇到的突发问题。

  以上是我们对未来智能医疗车设计的一些见解，如果您有其他想法，欢迎在留言区和我们分享哦！